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上天入海!宝胜股份向产业链高端进军,上半年营收净利双增

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-09-09

电线电缆制造业被誉为国民经济的“动脉”与“神经”。2020年以来,行业领军企业宝胜科技创新股份有限公司(简称宝胜股份600973)在高端装备市场取得重要突破,接连进入长乐外海、华能山东的海上风电项目,以及商飞ARJ21飞机项目,助力中国制造业实现可上九天揽月,可下五洋捉鳖的梦想。

97日晚间,宝胜股份公告称,控股子公司中航宝胜海洋工程电缆有限公司(简称宝胜海缆)收到《中标通知书》,中标项目长乐外海海上风电厂C项目220KV海底光电复合缆及附件采购,中标金额5.45亿元。

一周之前,宝胜海缆还确认其为华能山东半岛南4号海上风电项目220kV海缆及附属设备采购项目的中标单位,中标金额3.18亿元。

据悉,宝胜海缆的这两次中标将对宝胜股份的经营业绩产生积极影响,有利于公司向高端产业方向的发展。在此之前,宝胜股份2020年半年报再传捷报,经营业绩保持了稳健发展的良好态势,营业收入、利润总额、资产规模均实现同比增长。

业绩稳定增长 航空海洋等高端装备市场前景可期

从宝胜股份2020年半年报来看,业绩提效,经营效益明显提升。上半年,宝胜股份实现营业收入157.45亿元,同比增长7.06%。在今年受疫情影响、内外部经济环境复杂多变的背景下,尤为难能可贵。

 

利润方面,上半年,归属于上市公司股东的净利润1.28亿元,同比增长22.96%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.16亿元,同比增长22.19%;基本每股收益0.093元。

 

发展提速,资产规模稳步扩大。20206月末,宝胜股份总资产为193.10亿元,较上年度末增长13.72%;归属于上市公司股东的净资产为44.60亿元,较上年度末增长16.81%

转型提质,破题高端装备市场。2020年,航空线缆市场上,宝胜在商飞公司ARJ21飞机电线电缆竞标中,将成为商飞供应商。这将有利于宝胜股份进一步抢占航空电缆市场份额。

高铁电缆系统方面,在唐山客车项目,完成中国高铁动车组高压电缆小批量供货;在长春客车项目,完成了高寒车高压电缆供货。

近几年来,宝胜股份持续不断加大研发投入,坚持不懈的进行产品创新,持续推出高附加值的新产品,加强经营管理创新,不断提高管理效率,增强公司的市场竞争力。

控股子公司宝胜海缆接连中标5.45亿元与3.18亿元的海上风电项目,也是宝胜加快向产业链高端进军的体现。宝胜股份表示,宝胜海缆本次中标将对公司的经营业绩产生积极影响,进一步推动公司产业转型升级的步伐,提升公司在海洋新能源及海洋油气领域的市场地位。

巩固市场优势 向系统集成的服务型制造商转变

宝胜股份在半年报中指出,电线电缆行业还是存在中低端同质化竞争加剧,成本费用过快增长,资金占用居高不下和自主创新能力不足等问题,未来行业将走向服务化和专业化的转型升级道路,并呈现资源整合和创新发展的发展趋势。

应对这种趋势,2020年上半年,宝胜股份采用研发+生产+营销+服务的经营模式进行产品结构及市场结构调整,不断满足客户需求,提升企业价值。

在产品研发方面,宝胜基于市场需求,加大了对新产品、新技术的研发投入,不断提升新产品研发能力。并针对现有产品进行优化改造,提升现有产品品质,巩固及拓展现有产品的市场地位。

目前,宝胜可专业生产1000个品种、10万多个型号,100多万个规格的各种系列的电线电缆及导体产品,电压等级涵盖低压、中压、高压和超高压,构建了融项目设计、产品设计、产品制造、产品安装、项目运行维护为一体的系统集成能力,是行业内品种规格齐全,系统集成能力极强的大型企业。

在生产管理方面,由于线缆行业存在“料重工轻”的特点,商品铜价格近年来波动幅度较大,存货成本高且管理风险较大。为此,宝胜一方面采取以销定产的方式进行生产经营,另一方面通过套期保值的方法控制铜价波动风险。

在营销转型方面,宝胜在保持以往传统销售模式的同时,大力实施“2236”营销转型战略,从单一的营销人员营销模式向公司自主营销和营销人员营销双轮驱动的营销模式转变,同时积极发展电子商务,实现线上线下两种渠道销售,建立更加完善的立体式营销网络。

可以预见,今年宝胜股份将继续紧紧围绕集团提出的“千亿集团,百年宝胜”的发展目标,进一步落实“国际化、高端化、专业化、信息化、服务化”五化发展战略,持续不断推进技术创新、商业模式创新、机制体制创新,不断突破产业边界和产品边界,实现系统化集成化发展,着力提升企业的发展核心竞争力,着力推进公司向蓝海市场、向系统集成、向智能制造、向行业领导者转型,着力打造“创新”宝胜、“智慧”宝胜、“价值”宝胜、“国际”宝胜、“卓越”宝胜,推动公司由产品制造商向系统集成的服务型制造商转变。


 
 
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