燃油汽车从发出一个指令到机械传送启动大概需要400-500毫秒，而电动汽车的自动驾驶只需要30毫秒。类似于功能手机向智能汽车的迭代，汽车也正在由传统的出行工具向未来的移动终端转换。
所谓汽车智能化，就是汽车将从交通工具变为移动空间，在此基础上建立驾驶智能化，可以提供高速、低速、复杂环境下的自动驾驶，解放消费者时间，建立乘坐空间智能化。
新能源汽车以电力驱动的内在特性决定了其电气化水平整体高于传统燃油车，动力电池可以直接供电，线束和连接器可以承载的功率更大，车辆上可以布局更多的汽车电子设备，能够更好的适应车辆智能化、信息网的发展趋势。
同时，线控技术是实现高级别自动驾驶的必要技术，而基于新能源专用平台设计、生产的新能源汽车底盘经过重新设计，可以更好的适应各线控装置的布局，同时更高的电气化水平可 以有效支撑线控底盘系统的正常运行。
华西证券指出，汽车技术的电动化与信息化、智能化趋势既有各自的独特内涵，又有紧密的相互联系。电动车是智能网联技术的最佳载体，同时高度智能网联的汽车产品将实现更大程度的节能减排，从而使汽车低碳化技术发挥更大的效用。新能源汽车长期的发展趋势是与信息化、智能化走向融合，三者将共同推动汽车技术的颠覆性进步。
东吴证券报告认为，未来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个移动终端，软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河，形成强者恒强的局面。
