11日上午8时，这台宽、高近5米，长11米，净重388吨，充油及安装附件后总重570吨的1000千伏主变压器，由一列有268只多向轮胎支撑的承重平台架举着，在一台前牵引车、一台后推进车的同步驱动下，自昆山太仓塘河码头登岸，一路浩浩荡荡运往位于昆山沿沪大道一侧、与上海毗邻的特高压苏州变电站。由昆山交警、路政、城管及供电公司公务车辆组成的前后开道护行车队，保障了这台变电站“心脏”装备运输的全程无停顿。
1000千伏特高压苏州变电站是国内首座采用两站同址方案建设的特高压交流变电站，首期建设2组3000兆伏安的主变器，设计布局共6组3000兆伏安的主变器。其中，每组主变分别有3台这样的1000千伏主变压器及其他500千伏以下的各等级输变电设备，在站区两侧进行对称布局。其中，西侧供给江苏电网，东侧供给上海电网。该变电站首期核心工程还包括建有一台同规格的备用主变压器。这意味着，年内共有7台主变压器陆续运抵安装。
苏州变电站是“淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输变电工程”中直接服务上海和江苏的重要输变电工程。建成投运后，对于提高华东地区清洁能源和电网负荷接纳能力，提升电网内部电力交换能力，增强长三角电网抵御重大故障能力和皖电东送送电可靠性，均具有重大战略意义。
