作为全球最知名的新能源汽车企业的特斯拉日前发布了2015年第二季度财报，财报显示，第二季度，公司营收较上年同期增长24%，但净利润亏损同比扩大197%。据了解，“挣得少，花得多”的背后，是特斯拉在全世界范围内持续不断地布局充电网络。
特斯拉自诞生之日起，就被贴上“闯入者”的标签，顶着环保、高科技、奢华的光环在全球掀起了新能源汽车的浪潮。特斯拉中国区总经理朱晓彤就特斯拉中国布局方面表示，特斯拉将在中国持续扩展销售网点和充电网络，该战略背后的大前提是对中国新能源汽车市场的乐观态度。
朱晓彤指出，国网从2014年下半年逐渐退出城市充电站建设，转而集中于高速公路。特斯拉的充电站主要在城市的商业综合体内。特斯拉与国网的交集不是很多，但算是国网的间接用户，一直与国家电网有接触和交流。
朱晓彤强调，与国网合作有很多前提条件，需要明确各自的角色、合作的范围、合作的广度。另外，很重要的是标准问题，国网不可能建非国家标准之外的充电设施，但国标还迟迟未出最终版本，特斯拉也在焦急等待。国标出台后，特斯拉会与之统一标准，进行一些改装，这样车主的选择性也会大大增加。
