共享单车热潮未减，共享租车也悄然而至，新能源汽车分时租赁模式也大规模杀入汽车领域。从政府集中采购目录中可以看出，新能源汽车也是政府采购的一个大项目，分时租赁模式已经成为各地政府推广新能源汽车的重要手段。为此，《政府采购信息报》从北京、上海、重庆等地就推广新能源汽车分时租赁情况进行了分析。
北京分时租赁费用按车改标准给予补贴
3月10日，北京市明确将进一步推进分时租赁汽车网点布局，年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。日前，约300辆新能源分时租赁汽车正式落户北京二三环桥下。在国贸桥下等租赁点，还将实现共享汽车与共享单车的就地换乘，这给共享汽车的发展注入一剂强心针。
另外，北京市公务用车也推行分时租赁政策。
2016年1月，为配合公车改革，北京西城区政府机关为机关干部配置新能源汽车充电设施，同时，北汽新能源集团配置了多辆新能源汽车，以分时租赁方式为全区机关干部职工提供公务和非公务出行服务。
相关负责人介绍，公务人员租用新能源汽车办理公务所产生的费用，将按照公务车改革后用车补贴标准补贴。
上海分时租赁网点覆盖6大交通枢纽
3月1日，由上汽集团和国际汽车城共同成立的环球车享宣布，上海浦东、虹桥机场，上海站、上海南站、上海西站、虹桥枢纽6个主要枢纽网点正式启动长途+共享模式。目前在虹桥T2航站楼停车库，已经停放了42辆新能源汽车，每辆车都在充电待命中。
除了大型枢纽外，目前，EVCARD在上海已布局4000余辆运营车辆，每天的使用超过15000人次，每辆车平均行驶时间为将近4个小时，客观上提升了汽车的使用效率。为进一步提高普及率和使用率，今年年底，上海计划建设2万多个分时租赁车位。
政策扶持是推动新能源汽车分时租赁行业发展的主动力之一。2016年，上海交通委、市经济信息化委制定、上海市政府出台的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，新能源汽车分时租赁的发展受到了方方面面的支持。
重庆未来3年分时租赁市场规模近400亿
重庆在推广新能源汽车分时租赁上也不甘示弱。
2016年6月，分时租赁运营平台开展内部测试，10月正式向社会公众开放，目前，在江北机场、火车北站、江北嘴中央商务区等设立了30多个分租点，投放了300多辆车。
重庆目前的收费标准是19元/小时，99元/天。
国网重庆电科院计量中心副主任刘永相称，重庆在未来2-3年内，分时租赁市场将达到500万辆以上，从移动用户数和持有驾照的人数，预测市场规模将达到380亿元。
