8万亿美元可再生能源投资利好铜市
根据21世纪再生能源政策组织（REN21）最近发布的2015可再生能源全球现状报告，2014年，在全球经济增长的同时，能源需求并未带来碳排放增长，这是40年来的首次。
这意味着全球人口持续增长，而随着发展中国家和新兴国家更多的人口获得电力，可再生能源，如风电、太阳能和地热能发挥的作用将扶摇直上。根据彭博新能源财经估算，从现在开始直到2040年，近8万亿美元将会被投入到全球可再生能源市场，而这约占全球全部能源支出的2/3，单是太阳能预计将花费3.7万亿美元。
这对全球铜市来说无疑是一个利好消息。无论是传统能源还是新型能源，对所有的能源科技来说，铜都是必不可少的导电材料。随着能源需求的不断扩大以及对环境保护的日益重视，碳排放化石燃料的使用将会逐渐减少，而铜等基础金属在新能源科技中却始终扮演着不可替代的角色。
全球铜消费量将会增加，但这不仅是由于电力需求扩张。比起传统能源，新能源技术对铜的需求量更大。每兆瓦的风力发电平均使用3.6吨铜；电动车、公交车和地铁平均每辆要用铜2300磅；而生产混合动力汽车和电动汽车要比内燃机生产多消耗2到3倍的铜。
在电动汽车技术行业处于领先地位的是特斯拉汽车公司，其耗资50亿美元的超级电池工厂Gigafactory正在建造中。这家超级工厂的目的就是生产电池，为其电动汽车提供动力。特斯拉预计，到2020年完全竣工后，可生产50万辆电动汽车所需电池。整个电池生产过程将会消耗大量的基础金属和其他原材料。甚至有分析家指出，世界原材料供应或许不能满足该项目的需求。除了需要源源不断的锂和镍，工厂将会消耗1700万吨铜、7000吨钴（当前全球供应量为11万吨）、25万吨锂（约占1/5的全球供应），以及12.6万吨的原料石墨（相当于超1/3的全球供应）。据报道，9个新的石墨矿将会被开采，以满足如此大的原料需求。而这对处于行业领先地位的基础金属矿产公司来说，无疑又是一利好消息。
汽车并非是唯一寻求利用可再生能源的交通运输工具。世界首架完全由太阳能提供动力的直升机（动力2号）已经环球飞行了3个月。2016年，阿拉斯加航空公司计划推出仅依靠由森林废弃物转化的可再生喷气燃料而进行飞行的飞机。巴伦周刊最近的指出，在未来的12个月内，美国四大航空运营商的股价可能会有近50%的涨幅，而整个航空业之所以会迎来近几十年来最好的财务状况。这不仅得益于整合、削减成本以及收费上涨，更为重要的是可再生能源使用带来的更廉价燃料。
未来几年，全世界越来越多的人能够获得电力资源，并且越来越多的电力资源将会来自可再生能源。电力供应的增加依赖于新建发电设备。而不论是新建化石燃料发电厂，还是风力涡轮机，铜的消费量必然也随之增加。
